7 "7.5" 8 "جانتيلات سباق من سبائك جديدة للجولف GTI 2014، تصميم مقعر

Product Introduction

معلومات المنتج

عرض العجلة:

7 بوصة 7.5 بوصة 8 بوصة

المادة:

سِلْكَةٌ مُحَلَّبَةٌ

تباعد الثقوب:

100 ملم، 112 مليمتر

إزاحة:

35 مم، 40 مم، 45 مم

هيكل العجلة:

الصقل بالأسطوانات

يستخدم:

التعديل والترقية

بلد المنشأ:

الصين، زجيانغ

العلامة التجارية:

دراجة هوائية

خدمة الضمان:

سنة واحدة

جديد وقديم:

جديد

تصميم:

تصميم مقعر

النموذج:

جناحات عجلة من سبيكة WM614

ماركات السيارات:

فولكس فاجن جولف جتي 2014

فوهة مركزية:

57.1 ملم – 73.1 ملم

اسم:

جسم عجلة من السبيكة المعدنية

مرتب:

أسود + سطح آلي

وصف المنتج

اسم المنتج	جناحات عجلة من الألومنيوم	المادة	الألومنيوم
التقنية	الصقل، الفك	مناسب لـ	سيارات تعديل، سيارات سباق إلخ
ماركة السيارة	عام	اللون	لون مخصص
المزايا	1. خبرة شاملة في البحث والتنمية الصناعية. 2. أسعار تنافسية للغاية 3. تخصيص OEM/ODM متكامل	الشهادات	TUV/JWL/VIA، سيارات IATF16949 تصنيع ISO9001

لماذا تختارنا

00:00

02:56

نبذة عن الشركة

نحن ن致力于 تقديم أعلى جودة من الجناحات عجلة في السوق، ونعمل بجد لتقديم أفضل خدمة للعملاء. نحن نضمن أن منتجاتنا تفي بمعايير الأمان - جميع العجلات تفي أو تتجاوز جميع اختبارات الأمان المطلوبة والمعايير الدولية. التوافق - جميع المواصفات، مثل مسافة فتح البراغي، قطر الفتحة المركزية والانحراف، تتطابق تمامًا. الجودة - وُجِدَت مصنعيّن من قبل نظام الجودة ISO9001، QS9000، TS16949، وأصبحوا من أوائل المصنعيّن في صناعة الجناحات عجلة من الألومنيوم اليوم.

وصف المواصفات

1. شرح PCD (قطر الحلقة الأسنان):

هذا هو قطر الدائرة التخيلية التي تمر عبر مركز فتح البراغي. يجب أن يتطابق PCD العجلة مع PCD القياسي لسيارتك.
يتم قياس PCD بالملمتر. على سبيل المثال: 4x100 يعني أن العجلة لديها 4 فتحات براغي، وقطر الدائرة التخيلية التي تمر عبر فتحات البراغي هو 100 مم. هذه التفاصيل تظهر في قسم "مواصفات العجلة" في صفحة المنتج الرئيسية.

2. شرح انحراف المسافة (ET):

يحدد الانحراف المسافة التي توجد بها العجلة تحت القوس أو أمام القوس الخارجي. لكل سيارة هناك الانحراف الأمثل الخاص بها ومدى الانحراف الذي يمكن للعجلة أن ترتكز بشكل صحيح على السيارة. إذا كان الانحراف أقل من النطاق المسموح به، قد تبرز العجلة من جانب الجسم؛ إذا كان الانحراف أعلى من المطلوب، قد تُعسر العجلة نظام التعليق أو الجسم، لأنها ستكون بعيدة جدًا عن الجسم.
هذا لأن إذا وضعت عجلة ذات انحراف أعلى من قبل على محور العجلة، فإن سطح البراغي للعجلة يحتاج إلى التحرك أبعد تحت المركبة لكي يتصل بالمحور. في الحالات القصوى، هذا يؤدي إلى موضع تركيب العجلة عميقًا جدًا.

إذا قطعت العجلة إلى نصفين، ورسمت خطًا في مركز عرض العجلة من الألومنيوم، فإن الانحراف هو المسافة بين السطح الخلفي للعجلة (سطح التركيب) والخط المركزي الذي رسمته للتو.
يُعرض الانحراف عادةً كحرف ET متبوعًا برقم، على سبيل المثال: ET49. يتم قياس الانحراف دائمًا بالملمتر، ويمكن عادةً العثور على الضربات على ظهر العجلة أو خلف غطاء المركز (إذا كان مثبتًا).

3. عرض وقياس العجلة:

يُظهر حجم العجلة من الألومنيوم كما يلي: قياس العجلة × عرض العجلة - على سبيل المثال: 15 × 6.5J
العرض هو مقطع بين حواف تركيب الإطارات على العجلة / القياس هو القياس الكلي للعجلة.

4. شرح فتحات المركز والخطوط التمركزية للعجلة:

هذا هو قطر فتحات المركز على ظهر العجلة. لتحقيق ملاءمة مثالية، يجب أن تتماشى فتحات المركز للعجلة بدقة مع حافة العجلة للمركبة. معظم العجلات تستخدم نظام تمركز الخطوط، لأن قطر فتحات المركز الخاصة بهم عادةً أكبر من حجم شفة العجلة، مما يسمح لهم بالملاءمة لعدد أكبر من أنواع السيارات. يتم تثبيت حلقة تمركز العجلة على الجزء الخلفي من العجلة، حيث يطابق قطرها الخارجي حجم فتحات المركز للعجلة، وقطرها الداخلي حجم شفة العجلة. هذا يضمن أن العجلة يمكن تمركزها بشكل صحيح على العجلة، وملاءمة وثيقة مع المركبة، مما يزيد من الأمان والراحة.
العجلات المركزية للعجلة، أي العجلات التي يتم تخزين فتحات المركز فيها أثناء التصنيع، لملاءمة دقيقة لأنواع سيارات معينة. في هذه الحالة، نحن عادةً لا نقدم حلقات الخطوط، لأنها ليست ضرورية.
إذا لم يتم تركيب العجلة بشكل صحيح على مجموعة العجلة للمركبة، سيؤدي ذلك إلى اهتزاز عجلة القيادة، ويمكن أن يسبب تآكل مفرط للإطارات والمحامل. لذلك، إذا تم تقديم حلقات التمركز، يجب عليك **استخدامها**.